2013年底速普瑞公司研發(fā)部傳來重大喜訊：集自動測試、通信與自動報表為一體的鐵路信號智能測試終端順利完成最后一輪系統(tǒng)測試，進入中試轉產(chǎn)階段，2014年2月即可正式量產(chǎn)。
一 、產(chǎn)品功能簡介
鐵路信號測量智能終端，集成鐵路所有信號電特性測試，實現(xiàn)自動測試、自動記錄，并可以自動生成測試報表。同時支持RFID和一維碼掃描，為信號自動化作業(yè)以及高鐵工具點驗、備品備件出入庫管理提供強大支持。
二、主要技術特點
1、測量功能強大，目前該智能測量終端具有的測量功能有：直流、ZPW2000/UM71、四信息移頻、25HZ相敏、50HZ 480型相敏、單頻、阻抗、電容、脈沖電壓以及絕緣測試等。
2、實現(xiàn)自動測試和記錄，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工記錄測量數(shù)據(jù)，避免人為因素造成的記錄錯誤，保證數(shù)據(jù)的準確性，以達到鐵路信號智能測量的目的。
3、采用移動智能終端物聯(lián)網(wǎng)技術，通過服務器下發(fā)檢修任務到移動終端，檢修人員通過掃描檢修點的標簽即可開啟巡檢任務，以減少巡檢人員的工作量，提高工作效率。
4、采用GPS和GPRS技術，解決對巡檢人員的實時定位，將GPS實時定位數(shù)據(jù)通過GPRS網(wǎng)絡連接回傳到值班室，以實現(xiàn)對巡檢人員的管理。
三、應用
1、為信號作業(yè)自動化管理提供整體解決方案
對工區(qū)日常巡檢測作業(yè)，采取服務端（段）+客戶端（工區(qū)）+智能終端（作業(yè)人員）模式，工長在客戶端發(fā)派每天作業(yè)任務，終端自動接受任務，作業(yè)完成后提交任務。系統(tǒng)可以自動管理日常作業(yè)任務、提供標準化作業(yè)流程并有效減輕工長和信號人員勞動強度，還可以自動記錄作業(yè)人員工作軌跡、提供實時定位、輔助支持人員安全防護。網(wǎng)絡組圖如下：
2、智能測量終端獨立使用
在只需要使用該智能測量終端的測量功能情況下，根據(jù)我們終端提供的接口，可以在此基礎上按用戶要求完成自己所需功能。
附：FieldMaster鐵路信號智能測量終端查新報告
《鐵道部科學技術信息研究所對鐵路信號測量智能終端查新報告》
本查新項目以“鐵路信號測量智能終端”為立項查新，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用服務器將需要巡檢的任務下發(fā)到移動終端，巡檢人員攜帶移動終端到達現(xiàn)場掃描巡檢設備上的標簽，即可彈出該設備需要開啟的巡檢任務，包括巡檢內容，操作步驟，所需工具，巡檢完成后系統(tǒng)自動保存數(shù)據(jù)。如果需要進行鐵路信號測量，也可以利用該設備進行數(shù)據(jù)測量，測量的數(shù)據(jù)存儲在設備中，巡檢完成后回到值班室連接到服務器自動將數(shù)據(jù)提交，以減少巡檢人員的工作量，提高工作效率，實現(xiàn)自動化的鐵路任務巡檢。
查新結論：在目前國內檢索范圍內，具有上述特點的將鐵路信號設備巡檢工作，數(shù)據(jù)測量和數(shù)據(jù)傳輸一體化的鐵路信號測量終端智能終端，未見文獻報道。
由此可見，由本公司生產(chǎn)的鐵路信號智能測量終端在該領域的使用已經(jīng)達到國際領先水平，為鐵路信號測量以及巡檢工作提供了高價值的輔助工具，同時該智能終端在電力、油田、電信、廠礦等領域的設備檢修管理方面都具有良好的應用前景。